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Die Bezirkspolitiker befassten sich mit den Detailplanungen für den Abschnitt der sogenannten D-Linie zwischen Steintor und Glocksee, fassten aber noch keinen Beschluss. Mit einer derartigen Verkehrsführung hat Hannover schlechte Erfahrungen gemacht. Die Verkehrsbelastung in der Innenstadt durch den Stadtbahnbau war auch im Bezirksrat das beherrschende Thema.
Die CDU meldet Zweifel an. Die vielen Ampelanlagen würden zu Chaos am Goetheplatzkreisel und am Steintorplatz die Geduld der Verkehrsteilnehmer strapazieren. Die meisten davon haben Verbesserungen für den Radverkehr im Sinn.
Bei der beim Stadtbahnbau federführenden Infra rechnet damit, dass der Bau im nächsten Jahr beginnen kann. Im Verfahren für die ersten beiden Abschnitte zwischen Raschplatz und Steintor sind nach Angaben von Geschäftsführer Stefan Harcke ein Dutzend Einwendungen eingegangen, darunter nur zwei von direkten Anliegern.
Beide Themen haben sich zwar mit dem längst getroffenen Grundsatzbeschluss zur D-Linie bis auf Weiteres erledigt, aber die Infra will allen Einwändern noch einmal dezidiert aufschreiben, welche verkehrsplanerischen und wirtschaftlichen Erwägungen zur jetzt vorangetriebenen Lösung geführt haben. Von Bernd Haase. Newsletter abonnieren. Mehr aus Stadt Hannover. Michael Zgoll Conrad von Meding Nach Oben.